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Diario Expreso Ecuador

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El Gobierno anunció que reactivará el aeropuerto de Latacunga

El ministro de Infraestructura indicó que el plan se llevará a cabo junto con la empresa privada. La estación aérea no funciona comercialmente desde 2017

Infraestructura del aeropuerto de Latacunga.

Infraestructura del aeropuerto de Latacunga.Tomado de X (Nicolás Larenas=

Vanessa López
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Mediante un video oficial en su cuenta de X, el ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, anunció la noche del martes que el Gobierno Nacional está trabajando para la reactivación del aeropuerto de Latacunga, capital de la provincia de Cotopaxi.

El ministro indicó, en el corto anuncio, que la próxima semana dará los detalles sobre el plan para reactivar el aeropuerto y adelantó que los trabajos se harán de la mano con la empresa privada

“Pronto se vienen buenas noticias para la Sierra Centro, impulsando producción, empleo y desarrollo para esta importante región del país”, añadió.

El ministro se refiere al Aeropuerto Internacional de Cotopaxi que no está operativo comercialmente desde el año 2017. Actualmente, esa estación aérea ha estado funcionando para vuelos privados y logísticos y como base militar.

¿Por qué dejó de funcionar el aeropuerto de Latacunga?

El aeropuerto de Latacunga dejó de funcionar tras enfrentar graves problemas por baja demanda de pasajeros desde 2015. Para entonces, la aerolínea estatal TAME redujo rutas desde esa ciudad por falta de pasajeros, suspendiendo primero vuelos hacia Coca y disminuyendo frecuencias hacia Guayaquil.

Después ocurrió algo todavía más importante: la salida de la empresa carguera Cargolux en 2017. Esa aerolínea era la última compañía que mantenía operaciones regulares de carga desde Latacunga, especialmente de exportación de flores hacia Europa. Cuando Cargolux dejó de operar, el aeropuerto prácticamente se quedó sin actividad comercial.

Otra razón de la baja demanda de pasajeros y carga fue la competencia con el nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Tababela, inaugurado en 2013, que brindó más conectividad internacional y mejor infraestructura comercial.

Eso hizo que muchas compañías prefirieran operar desde Quito en lugar de Latacunga. Incluso el sector florícola señaló que Tababela podía absorber la demanda sin problemas, reduciendo la necesidad operativa de Latacunga.

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