Camaroneros ecuatorianos piden medidas contra Brasil: ¿Qué pasará con las exportaciones?

La industria camaronera ecuatoriana elevó la presión sobre el Gobierno de Ecuador para que adopte medidas de retaliación comercial frente a Brasil. La Cámara Nacional de Acuacultura (CNA) solicitó que se inicie un expediente técnico y jurídico que permita analizar acciones de reequilibrio comercial, incluyendo posibles sobretasas o restricciones a vehículos de origen brasileño.

El gremio argumenta que existe una relación comercial desequilibrada. Mientras los productos brasileños ingresan sin mayores obstáculos al mercado ecuatoriano, el camarón nacional continúa sin lograr un acceso efectivo al gigante sudamericano.

Según cifras citadas por la CNA, Ecuador cerró 2025 con un déficit comercial no petrolero de 926 millones de dólares frente a Brasil. La tendencia se mantiene este año: entre enero y marzo de 2026 las exportaciones ecuatorianas sumaron apenas 34 millones de dólares, frente a importaciones por 259 millones, lo que dejó una brecha de 225 millones, a favor del país del sur. 

El camarón sigue sin acceso pleno al mercado brasileño

La CNA, sostuvo a través de un comunicado, que Brasil mantiene barreras que impiden una apertura efectiva para el camarón ecuatoriano, pese a los esfuerzos realizados por el sector para acceder a ese mercado. Por ello, solicita que las autoridades ecuatorianas exijan un cronograma verificable que contemple la habilitación de establecimientos exportadores, certificaciones sanitarias, condiciones de admisibilidad y autorizaciones para embarques.

El objetivo, según el gremio, es garantizar una apertura real y continua que permita a Ecuador aprovechar un mercado de más de 200 millones de consumidores.

Vehículos brasileños, en la mira de una posible medida comercial

La propuesta de la CNA plantea concentrar eventuales medidas de compensación en el sector automotor, debido a su relevancia dentro de las importaciones provenientes de Brasil.

En 2024, Ecuador importó cerca de 115 millones de dólares en vehículos y productos automotrices brasileños, equivalentes a alrededor del 11 % del total de compras realizadas a ese país. Además, durante el primer trimestre de 2026, dos subpartidas de automóviles brasileños representaron 20,56 millones de dólares, con un crecimiento de casi 67 % frente al mismo período de 2025.

Entre las alternativas planteadas figuran una sobretasa arancelaria temporal, la suspensión de preferencias comerciales, recargos compensatorios u otras medidas permitidas por la normativa vigente.

¿Qué pide la CNA al Gobierno de Ecuador?

El gremio solicita que el Ejecutivo y los organismos competentes evalúen una serie de acciones inmediatas:

¿Qué impacto tendría en las exportaciones ecuatorianas?

Por ahora, la solicitud representa el inicio de un proceso de análisis, que debe recibir la respuesta del Gobierno. Sin embargo, el pedido refleja la creciente preocupación de la industria camaronera por la falta de acceso al mercado brasileño en momentos en que el sector busca diversificar destinos y reducir su dependencia de grandes compradores internacionales, como China. 

La CNA ha estimado anteriormente, que Ecuador podría exportar a mediano plazo 150 millones de libras de camarón a Brasil, generando cerca de 500 millones de dólares. A pesar de esta proyección, el sector ha enfrentado pérdidas de 6 millones de dólares anuales debido a restricciones y bloqueos sanitarios impuestos por el mercado brasileño.