Transito asegura que los 18 radares si funcionan

Inquietud entre los conductores ha generado la instalación de los últimos 18 fotorradares, debido a que unos equipos dejaron de funcionar y otros en ningún momento fueron activados.

Los dispositivos se observan en avenidas como Francisco de Orellana, Barcelona, del Bombero y José María Velasco Ibarra (Bellavista), así como en la autopista Narcisa de Jesús Martillo Morán.

La Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) los colocó tras detectar un mayor índice de accidentes de tránsito producto del exceso de velocidad.

La desactivación de los nuevos fotorradares ha sido motivo de rumores, entre ellos que fueron colocados sin una planificación o que están solo como ‘adornos’.

El taxista Jorge Tinajero comentó que hasta hace un mes operaba el fotorradar de la avenida del Bombero.

“Es necesario la activación del equipo porque hay conductores irresponsables que exponen la vida de quienes circulamos por el sitio”, manifestó.

El chofer Francisco Lozano frecuenta la avenida Barcelona, donde se instalaron dos dispositivos. “En este sitio es necesario porque hay vehículos que aceleran cuando bajan del puente”, enfatizó.

Para dirigirse de Mucho Lote a Sauces 4, Lorena Guerra toma los buses que van por la autopista Narcisa de Jesús, donde se colocaron dispositivos para controlar la velocidad en los carriles de servicio.

Considera que se requiere de urgencia la habilitación de los fotorradares “porque en el caso de los buses prácticamente vuelan en la vía”.

En la ATM se aseguró a Diario EXPRESO que los dispositivos están en óptimas condiciones. Además que la próxima semana, el gerente general de la entidad, Andrés Roche, explicará el proceso de socialización y la fecha definida para la activación de los fotorradares en los diferentes puntos.

En abril del año pasado, la ATM distribuyó nueve equipos en la Pedro Menéndez Gilbert, Benjamín Rosales, Francisco de Orellana, Manuel Gómez Lince, 25 de Julio y Morán de Butrón.

En Guayaquil hay 48 fotorradares, 38 de control de velocidad y 10 para invasión de carril de la metrovía.

Diez de los equipos funcionan en los 12 kilómetros de la autopista Narcisa de Jesús, por ser una de las arterias de mayor siniestralidad. La ATM sostiene que en la vía se redujeron los hechos, aunque persiste la imprudencia de los transeúntes: entre enero y julio del 2017 hubo 11 arrollamientos.