Nuevas exigencias entran al debate de parquimetros

El debate se vuelve a encender. Aun cuando tras las quejas de los usuarios el Concejo Cantonal de Samborondón resolvió, hace apenas unas semanas, reformar la ordenanza que regula el uso y control de espacios de parqueo con parquímetro en la parroquia urbana La Puntilla, existe un grupo de moradores, bastante grande, que se siente inconforme con los cambios aprobados.

La resolución, que tal como publicó EXPRESO el 8 de enero reciente entrará en vigencia en febrero, incluye una rebaja en las multas, que si bien no se cobraban (pese que el servicio se activó oficialmente el 16 de septiembre pasado) causaban inconformidad por el costo.

Según lo establecido, la pena por no pagar los parquímetros será de $ 38 y ya no de $ 56 como se dispuso inicialmente. Pero quienes integran la Unión Cívica por los Derechos de Nuestras Familias, creada hace dos meses para solucionar sobre todo este problema, se oponen pidiendo que la penalidad sea de $ 8. Y asimismo, que la tarifa de parqueo por hora sea de $ 0,25 y no de $ 1, como ahora.

El lunes la agrupación, respaldada por las firmas de al menos 200 residentes, propuso mediante un oficio enviado al Municipio hacer otros cambios a la reforma.

Según reza el escrito al que tuvo acceso este Diario, teniendo en cuenta que en Estados Unidos (donde el sueldo básico oscila entre los $ 1.400 y $ 1.800) hay zonas donde se paga $ 0,40 por hora; en Ecuador (donde este salario no llega ni a los $ 400 mensuales) “la tarifa resulta absurda”.

“Por ello queremos que se revisen nuevamente” los valores. No vamos a aceptar, dijo Jannete Castillo, representante del comité, una reforma que afecta a los residentes y resulta desproporcionada.

Como en la vía Samborondón prima el silencio y nadie se ha quejado, “por desconocimiento o estatus”, lamenta otro de los firmantes, Flavio Arévalo, de la ciudadela Guayaquil Tenis Club, “las autoridades se han acostumbrado a hacer lo que quieran”.

“Pero estamos cansados”, argumenta Byron Landívar, de Entre Ríos. “Si ya vamos a pagar otro impuesto por el nuevo puente que nos une a Guayaquil, si aceptamos que de vez en vez nos suban los impuestos prediales... hoy exigimos que al menos esto se respete. No queremos más que nos expriman el bolsillo. Nos mantendremos en la lucha”.

En el documento, que a decir del director de la Empresa Pública de Movilidad, Daniel Saab, no ha llegado a sus manos, los residentes también sugieren que los aparatos funcionen de 09:00 a 18:00, estrictamente en horario de oficina, y no de 07:00 a 19:00, incluidos los sábados, como está fijado. Y que lo recaudado por el cobro sea distribuido de forma equitativa para la empresa privada Parqueo Positivo, con la que el Municipio firmó un convenio de diez años para que administre los aparatos, y para el Cabildo, para que ejecute obras. Según lo establecido, el 20 % del cobro lo recibirá este último.

“Si este es un servicio para la comunidad, entonces las obras deberían reflejarse aquí”. Romina González, de Sendero al Río, y Carla Cevallos y Ana Santillán, de Camino al Río, sugieren la creación de más paraderos de buses, un parque, rampas y la expansión de veredas para mejorar la accesibilidad del adulto mayor. “Hasta ahora nadie nos dice a dónde se va esa plata. Creen que aquí no nos importa”.

Respecto al tema, Saab dice estar abierto a mantener conversaciones con los firmantes. “Si bien la reforma ya ha sido elaborada, siempre que exista la razón y la cordura de parte y parte, estamos abiertos a escuchar”. Saab no se adelanta a decidir cuál será el próximo paso, o si cabe la posibilidad de modificar otra vez la ordenanza. “El papel no nos ha llegado, primero lo revisaremos”. Pero eso sí, aclara, pretender que no se pague nada no está contemplado. “La última reducción fue valorada según análisis y estudios”, dijo.

Datos

Costo

La reforma recién aprobada establece pagar 10 centavos por los seis minutos de uso, que sería lo mínimo permitido, y no 25 centavos por los 15 minutos, como antes.

Aprobación

Los cambios también incluyeron que los usuarios con capacidades especiales no paguen la tarifa hasta por 4 horas de uso (el tiempo máximo ininterrumpido permitido para aparcar).