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El de Milagro es el peor accidente de transito en Guayas en esta decada
Con 20 fallecidos y 18 heridos, el accidente de tránsito registrado la noche del 13 de enero en la vía Yaguachi-Milagro es el hecho con la mayor cantidad de víctimas dentro de Guayas en la última década.

Con 20 fallecidos y 18 heridos, el accidente de tránsito registrado la noche del 13 de enero en la vía Yaguachi-Milagro es el hecho con la mayor cantidad de víctimas dentro de Guayas en la última década.
Diecinueve de los muertos eran habitantes de la cooperativa Santiaguito Roldós, del sur de Guayaquil. El velatorio fue el domingo último.
Hasta el viernes, la lista negativa de siniestros con más muertos la encabezaba un arrollamiento de 23 peatones, de los cuales murieron 17. Ocurrió el 5 de septiembre del 2010 en el kilómetro 22 de la vía Perimetral. Esto originó la quema del automotor responsable y de un patrullero de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE).
La protesta de los habitantes, que incluyó la quema de llantas, motivó la construcción del primer paso peatonal elevado en este sector del norte, pues se quejaban del riesgo que representa cruzar esa vía rápida. Pero ahora esas instalaciones son utilizadas a medias.
En ambos accidentes se mezclaron la velocidad y el alcohol, lo que dificultó a los conductores causantes controlar sus automotores.
No había transcurrido un año cuando un choque frontal entre dos buses de la cooperativa Coactur enlutó a familias de Guayas y Manabí.
Fue a las 05:50 del 13 de abril del 2011 cuando ocurrió el siniestro, que dejó como resultado 16 muertos y 45 heridos. Ocurrió en el kilómetro 51 de la vía Guayas-Manabí, en el sector conocido como Pasillero las Aguas, entre los cantones Isidro Ayora y Pedro Carbo.
En el 2012 la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) anunciaba la suspensión definitiva de la cooperativa por estar involucrada en varios siniestros. Pero al final aquello no aconteció.
“Efectuamos controles y pruebas de alcoholemia en las carreteras, pero lamentablemente hay conductores que no toman conciencia del riesgo de manejar a velocidad o alcoholizados”, dijo ayer a EXPRESO el jefe de operaciones de la CTE, Johnny Campaña.
El oficial señala que hay choferes que manejan en estado etílico aprovechando los horarios en que no hay operativos.
Cita como ejemplo un estrellamiento frontal entre un automóvil y un camión en el kilómetro 125 en la vía Balzar-El Empalme, que provocó la muerte de 5 personas.
Aconteció a las 06:30 del 3 de septiembre del año pasado. Tras una farra en Quevedo, las víctimas se embarcaron en el vehículo con destino a las playas de Santa Elena.