“El Malecon requiere que se peatonice el centro”

Peatonizar calles, priorizar el uso de la ciclovía y devolverle el espacio público a la ciudadanía son los objetivos principales que encierra el proyecto para integrar el Malecón Simón Bolívar con el casco urbano central de la ciudad.

El trabajo, que fue realizado por estudiantes de la materia Proyecto 7 de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Guayaquil, fue presentado ayer al público en el evento ‘Semana del Conocimiento: Diseño Libre III’, organizado por la misma institución. También incluye propuestas de alumnos de la Universidad Católica.

“Hicimos un diagnóstico del Malecón 2000 a los 21 años de haberse construido. Nuestras propuestas están encaminadas a devolverle la vida, la residencialidad que se ha perdido en el centro. Queremos que el transporte público salga de la avenida Simón Bolívar y esta se haga peatonal, para bicicletas o taxis”, explica la arquitecta Marcela Blacio, profesora de la facultad y directora del proyecto.

Según la docente, quien también realizó una tesis doctoral sobre el espacio público en el Malecón, las personas deben llegar caminando al Malecón desde cualquier calle del centro y estas vías, a su vez, deben tener más espacios de entretenimiento como teatros.

“Hay que convertir esos espacios vacíos, que actualmente son utilizados como parqueos, en casas patrimoniales en las que las familias vivan o sean centros de reuniones o de cultura. A partir de las 7 de la noche esto es botado”, precisa.

Para que eso suceda, a decir de Marlene Peña, una de las estudiantes que participó en el proyecto, los usos de suelo de la zona también deben ser cambiados. “Hay que comercializar y poblar calles como Clemente Ballén, 10 de Agosto, Imbabura, que en la noche no son tan utilizadas. La gente que vivía ahí se fue y otras ya están vendiendo sus casas”, asegura.

En las propuestas se contempla que en el interior del Malecón se hagan modificaciones y que este permanezca abierto las 24 horas. Los centros comerciales deben disminuir su tamaño y dejar espacio para que las personas puedan observar el río. Además, los sitios de entretenimiento no deben ser pagados.

“Una madre con tres hijos debe llevar mínimo 20 dólares solo para que puedan divertirse. No se debe privatizar un espacio público, también hay que eliminar las rejas, pues son una barrera y limitan el ingreso”, menciona Blacio.

Rafael Cedeño, uno de los estudiantes que estuvo encargado de analizar la movilidad, indica que, según los flujos de movimiento, se ha creado la necesidad de peatonizar, además de la calle Simón Bolívar, la 9 de Octubre, Panamá y Olmedo.

“Son calles altamente utilizadas por las personas, también hemos creado una ruta de ciclovía que se conecte con la Universidad de Guayaquil y la avenida Barcelona. Los buses pasarán a lo largo de la calle Baquerizo Moreno”, plantea.

El evento

Proyectos

Además de la propuesta principal, estudiantes de otras materias de Arquitectura y Diseño exponen proyectos sustentables.

Charlas

El patrimonio guayaquileño, la ciudad como distrito metropolitano y otros temas vinculados al urbanismo se exponen hasta hoy en el auditorio de la Facultad.

Trabajo

26 alumnos trabajan desde el año pasado en el análisis y estudio del caso. El próximo semestre será presentado a las autoridades de la ciudad.