Diario Expreso Ecuador

Jaime Nebot: "El tema del barco (de mi hijo) no tiene relación con la política"

El exalcalde niega que el incidente del barco de su hijo sea usado como moneda de cambio para salvar a Palencia de la censura

El exalcalde Jaime Nebot respondió a comentarios sobre un supuesto acuerdo para salvar a la ministra Palencia de la censura.

El exalcalde Jaime Nebot respondió a comentarios sobre un supuesto acuerdo para salvar a la ministra Palencia de la censura.archivo

Alfonso Albán

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Que todo es falso, dice. El exalcalde de Guayaquil y l칤der del Partido Social Cristiano, Jaime Nebot, respondi칩 a un supuesto manejo pol칤tico de un incidente en el que est치 involucrada la empresa de su hijo, Jaime Nebot Bohrer, para canjear votos para salvar a la ministra del Interior, M칩nica Palencia, de la censura y destituci칩n en la Asamblea Nacional, a cambio de levantar las sanciones a la empresa del hijo de Nebot. Estos comentarios tomaron fuerza tras la renuncia de Sonsoles Garc칤a como ministra de Producci칩n del r칠gimen de Daniel Noboa.

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A trav칠s de un comunicado publicado en su cuenta oficial de X, Nebot detalla cuatro puntos, siendo el primero una negativa a que la renuncia de Garc칤a tiene que ver con un supuesto arreglo entre el Gobierno Nacional y el Partido Social Cristiano para salvar a la ministra Palencia.

Nebot contin칰a argumentando, en el segundo punto, que a la bancada del PSC y sus aliados le corresponde tomar una decisi칩n sobre las interpelaciones en la Asamblea, sin considerar presiones o amenazas de nadie. "En lo personal no tengo ning칰n inconveniente que se vote por la censura de la ministra Palencia", recalca el l칤der pol칤tico.

¿Qué dice Nebot sobre el incidente del barco atunero de su hijo?

El exalcalde de Guayaquil, en los dos 칰ltimos puntos de su comunicado, se refiere incidente en el que est치 involucrado el barco atunero de su hijo. Asegura que los expedientes del barco atunero de propiedad de la compa침칤a de su hijo "han sido aclarados p칰blicamente y se ha demostrado que no tienen fundamente alguno, al punto que dos de ellos (refiri칠ndose a los expedientes) han sido resueltos por el propio Ministerio de la Producci칩n a favor de la compa침칤a. Y los otros tres est치n recurrido y apelados por lo que no existe sanci칩n vigente alguna". A decir de Nebot esto expedientes se basan en falsedades y son parte de una persecuci칩n.

El tema del barco no puede tener, ni tiene, ninguna relación con la política, ni con el comportamiento de la Bancada de la 6 y Aliados".Jaime Nebot - exalcalde de Guayaquil

¿A qué supuesta persecución se refiere Nebot?

El exalcalde menciona a Protuna, una asociaci칩n de flotas atuneras que promueve la pesca sin sobrepesca en Ecuador, seg칰n describe en su cuenta de Facebook, como la que ha venido reclamando ante el Ministerio de Producci칩n sobre el llamado lavado de pescado, "solapado por dicho Ministerio y verdadera causa de la tarjeta amarilla impuesta al Ecuador desde hace 5 a침os, no desde hace uno".

Seg칰n Nebot, cierto exportadores de at칰n adquieren con certificados falsos de origen, haciendo pasar como legal pesca adquirida violando normas ambientales exigidas por el Comunidad Europea y Ecuador. "Esta actitud de Protuna es la que desencaden칩 una permanente persecuci칩n contra la compa침칤a propietaria del barco, iniciada en 2023 y que contin칰a hasta la fecha".

Asambleísta afín al Gobierno investiga incidente del barco de empresa de Jaime Nebot Bohrer

El legislador independiente y aliado al Gobierno, Ferdinan 츼lvarez, lidera una investigaci칩n sobre las irregularidades en embarcaciones que han ubicado a Ecuador en el ojo de la Uni칩n Europea al punto de presentarle tarjeta amarilla por su manejo ligero en evitar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada. Seg칰n 츼lvarez dentro de estas embarcaciones que han infringido las reglas est치 B/P Amalis, perteneciente a la empresa Ecuavessel S.A., cuyo accionista principal es Jaime Nebot Bohrer, hijo del exalcalde Guayaquil.

Tal como public칩 EXPRESO en agosto pasado, la C치mara Nacional de Pesquer칤a (CNP) confirm칩 a este Diario que Amalis es una de las embarcaciones observadas por la Convenci칩n General del Mar de la UE (DG Mare). EXPRESO, en su momento, contact칩 a representantes de Ecuavessel S.A., quienes a trav칠s de un comunicado negaron haber cometido infracci칩n alguna.

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