Dhruv: la lupa de PAIS no ve corrupcion en la compra
No se encontró indicios de corrupción en la compra de siete helicópteros Dhruv que hizo el Ejército, en 2008, por 45,2 millones de dólares. De esas aeronaves, cuatro se accidentaron y tres no fueron usadas.
No se encontró indicios de corrupción en la compra de siete helicópteros Dhruv que hizo el Ejército, en 2008, por 45,2 millones de dólares. De esas aeronaves, cuatro se accidentaron y tres no fueron usadas.
Esa es la principal conclusión del informe borrador, de 122 páginas y cinco anexos, que será debatido, hoy, en la Comisión de Relaciones Internacionales de la Asamblea.
Tampoco se estableció una conexión entre la compra y el asesinato del excomandante de las Fuerzas Armadas, Jorge Gabela. Él se opuso a la negociación y transacción con la empresa india HAL.
El documento es el resultado de un año de trabajo, según el oficialismo. La mesa nombró a una subcomisión que se encargó exclusivamente del tema.
El informe borrador, que tiene 18 conclusiones entre generales y específicas, describe la “limitada y reducida capacidad logística y operativa de las Fuerzas Armadas”, luego de la guerra del Alto Cenepa.
También reconoce la situación de vulnerabilidad de la soberanía nacional después de la incursión de las Fuerzas Armadas de Colombia en la frontera norte del país.
Para Diego Salgado, de CREO, esa conclusión es inexplicable. “¿Con los Dhruv iban a detener a los aviones colombianos? Eso no tiene nada que ver con la soberanía. Todo lo que dicen no ha pasado, compraron la peor tecnología”, dijo a EXPRESO.
El informe, además, confirma la descoordinación entre autoridades civiles y militares y cuestiona las limitaciones de los conocimientos técnicos para adquirir esos bienes.
Sin embargo, Milton Gualán, de Unidad Popular-Pachakutik, señaló que PAIS no aclaró el caso. “Pedí que comparezca la viuda del general Gabela, pero nunca la llamaron”.
El informe dice que hubo fallas precontractuales, contractuales y de ejecución. “No se hizo una verificación integral. Tampoco había un adecuado sistema de seguridad de aeronavegación”, dice el texto.
Para el oficialista y miembro de la comisión, Eduardo Zambrano, el trabajo fue arduo y no ocultó nada.
Sin embargo, Salgado cree que hay muchos cabos sueltos y contradicciones por explicar.
