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Los buques tienen problemas en el canal

El objetivo. El Municipio de Guayaquil quiere dragar el canal de acceso para que entren barcos con mayor calado a los puertos locales.

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Han sido varios los buques que han sufrido inconvenientes en la zona de ingreso al canal de acceso a los puertos de Guayaquil. Al menos han pasado sustos.

Mientras el Municipio continúa el proceso para hallar a la empresa que drague y administre la ruta, algunos barcos han rozado el fondo en zonas aledañas a la boya 8. El Cabildo pretende profundizar tanto las zonas bajas del canal interno como el área rocosa denominada Los Goles, que está al ingreso.

Diario EXPRESO confirmó con funcionarios y prácticos con experiencia los percances de al menos cuatro naves en la zona más baja del canal.

Sin embargo, este Diario no ha tenido una respuesta de la Autoridad Portuaria de Guayaquil (APG), pese a que a inicios de la semana pasada fueron trasladadas, vía correo electrónico, las preguntas al departamento de Comunicación.

La entidad dijo que esperaba contestar por esos días, pero no lo hizo. Que las preguntas “estaban en revisión”.

Prácticos que traen los buques por los 91 kilómetros del canal señalan que hay algunos bancos que se siguen sedimentando. Hay calados menores de 8,30 metros, cuando lo autorizado es 9,60 metros.

La zona donde se hundió el ‘Isla Bartolomé’ también tiene problemas, aunque en esa área se autorizó recientemente el paso de barcos de 6,30 metros.

“Estos problemas han sido reportados a las autoridades”, señaló una fuente. Otros involucrados señalan que son ocho conatos surgidos en el área cercana de la boya 8.

EXPRESO también conoció que el alcalde Jaime Nebot llegó a un acuerdo con DPWorld Posorja respecto al paso de los buques que usen tanto el canal actual como el que construirá la compañía dubaití, delegada por el Gobierno para levantar el Puerto de Aguas Profundas.

El que construirá esta empresa llegará solo hasta Posorja. Por tanto podría haber naves que usen este como el actual canal, que llega hasta los puertos de Guayaquil. En términos marítimos eso se llama “traslape”. También las naves que se dirijan a Posorja y deban utilizar la ruta tradicional deberán pagar por el uso.

“Se aprobó una fórmula matemática”, manifestaron autoridades que prefieren la reserva de su nombre. Sobre el asunto deberá emitirse una resolución. GLC

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