Las app de transporte ofrecen soluciones empresariales

En contexto:

Uber es uno de los servicios más grandes del planeta. Tiene más de mil millones de viajes en el mundo.

En la región, Brasil es uno de los países con mayor número de empresas de auto particular.

En Ecuador la empresa más antigua es Easy. Iniciaron operaciones en 2013. Está en 12 países.

Nekso es la última empresa en entrar al mercado. Sus operaciones arrancaron en 2016.

Es tiempo de ahorrar. Las empresas buscan mecanismos innovadores para reducir costos. Delegar algunas de sus obligaciones es un camino viable con resultados positivos. Contratar servicios de transporte, por ejemplo, puede reducir entre un 40 % y un 45 % los gastos de una empresa.

¿Cómo funciona? El servicio de autos particulares para movilizar trabajadores y ejecutivos no es nuevo. Sin embargo, las empresas que ofrecen esa labor a través de plataformas digitales dieron un paso más y mejoraron la experiencia para el cliente. El usuario corporativo, como se denomina al segmento empresarial, tiene beneficios adicionales. Hay, según los representantes de las compañías de transporte que operan en Ecuador, tres puntos a favor que considerar.

Lo primero es el ahorro. Diego Lasso, representante de Easy, dijo a EXPRESO que la mayoría de empresas tradicionales tiene sus vehículos parados más del 80 % del día. Eso genera costos de mantenimiento, combustible, parqueadero y similares. Si deciden optar por marcas como Easy, Cabify, Nekso, Unitaxi o Libertaxi piden un vehículo que únicamente genera el costo de la movilización.

Lasso agrega que las plataformas corporativas permiten ver el número de viajes por usuario, el kilometraje recorrido y hasta el consumo de CO2 que tiene el cliente. Eso, asegura, permite que la empresa controle sus gastos mensuales.

Otro beneficio es la seguridad. Juan Esteban Sáenz, gerente de Patio Tuerca, asegura que el servicio ofrece seguridad para los colaboradores de las empresas. “Los conductores tienen un mecanismo seguro, ya que los usuarios están previamente registrados, además no manejarán efectivo, lo cual reduce el riesgo de robos”.

El tercer punto es la comodidad. Santiago Borja, gerente de Cabify, explica que, en cada viaje, el conductor ofrece una botella de agua y la música de preferencia. Todo en medio de un trato amable y cordial y en un auto de excelentes condiciones.

El conductor también tiene un respaldo

La seguridad va en dos vías. Las aplicaciones móviles permiten guardar datos sobre el cliente y el conductor. Ambos saben la información general del otro y eso permite, por ejemplo, conocer la calificación de la persona durante un servicio y si el viaje es seguro. Easy tiene, a la fecha, 5.000 taxistas en sus filas. Los mejores calificados ofrecen el servicio corporativo.

Aplicaciones para clientes y conductores

Uno de los pasos más complejos, admiten las empresas, es que los conductores aprendan a trabajar con la aplicación móvil. Aunque el proceso es sencillo, inicialmente tienen reparos a recibir información por un teléfono inteligente o una tableta. Una vez que dominan el sistema, según encuestas internas, lo más llamativo es la seguridad y la geolocalización.

Compromiso social

Las compañías “miman a sus clientes”. Hay desde placas conmemorativas hasta descuentos en las próximas facturas. El compromiso, insisten, también es con la sociedad. Las marcas participan en campañas y proyectos de solidaridad. En la foto, personal de Cabify se une a una campaña del hospital Metropolitano.

La ubicación en tiempo real evita el mal uso del beneficio

UniTaxi, así como el resto de marcas, destaca que las aplicaciones para contratar movilización ofrecen ubicación de las rutas en tiempo real. En un ejemplo, si el administrador de una empresa desea saber el recorrido de uno de sus trabajadores puede rastrear el vehículo y ubicarlo al instante. A más de seguridad, el servicio evita que se utilicen los recursos de las compañías en actividades personales.

Un producto desarrollado por millenials

Uno de los puntos en común entre las empresas consultadas es que son operadas y administradas por personas jóvenes. Los millenials, ciudadanos nacidos entre las décadas de los 80 y 90, son los que mejor se han adaptado a la nueva manera de solicitar un transporte seguro. Los logos, diseños y modelos de las marcas también dan cuenta de un acercamiento con el consumidor joven.

El servicio corporativo ofrece los mejores vehículos

Cabify ofrece vehículos de alta gama. Esto para brindar a los ejecutivos una experiencia de transporte “insuperable”. Las otras empresas también brindan servicio especial. Nekso, por ejemplo, tiene la modalidad Nekso Royal.

El estilo clásico se mantiene

Los automóviles amarillos también forman parte del servicio corporativo. Hay clientes que prefieren lo tradicional. Según las marcas, algunos usuarios quieren que las unidades tengan los permisos de movilidad pegados en sus puertas y parabrisas. Estos autos cuentan, además, con cámaras y botones de pánico entregados por el Estado para brindar mayor seguridad en los viajes dentro y fuera de las ciudades.

La modernización o lo tradicional

1.Taxistas

Las cooperativas de taxi tradicional tienen dos alternativas ante la llegada de empresas digitales de servicio de transporte en autos particulares: mantener su línea de negocio convencional o “subirse a la ola”. La Unión de Cooperativas de Taxis de Pichincha optó por la segunda vía y así nació Unitaxi. Cerca de 8.000 cooperativas se unieron y desarrollaron una aplicación que ofrece un servicio seguro.

2. Seguridad

Los taxistas apelan a la tradición y la seguridad que da el respaldo de una cooperativa de taxis. Según la Federación Nacional de Taxis del Ecuador, hay más de 55.000 unidades legales circulando por todo el país. Se toman en las calles, dicen sus defensores, sin recurrir a mecanismos tecnológicos que pueden fallar. Ahora, insisten, cuentan con mecanismos de seguridad y garantía para el cliente.

3. Centrales

Las cooperativas que deciden mantener el servicio convencional aseguran que las centrales son una vía segura y ágil de solicitar movilización. Se trata de llamar por teléfono y pedir una “unidad”. El operador ubica por radio al conductor más cercano al punto de encuentro y ofrece el servicio en un número determinado de “ciclos” (minutos). El pago, si el servicio es corporativo, se hace con un número de autorización.