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Fabricio Correa, el holding
Activos. La empresa radicada en Quito, antes llamada Swimwear, vendió maquinaria pesada por 6’665.260 dólares a Cosurca, que ganó la licitación para rehabilitar la vía El Empalme-Celica-AlamorMaría Elena ArellanoLa CFN dio crédito de $ 10’000.000 a Megamaq para equipo caminero Christian Zurita Ron Mario Avilés Sánchez
El 8 de noviembre de ese año le cambió la denominación por la de Megamaq, mudó a Quito la oficina matriz y aumentó el capital de la empresa de 800 a 800.800 dólares. Según datos tomados del Registro Mercantil de Guayaquil, $ 600.000 los aportó la empresa panameña Engineering International Consultants Corporation, y $ 200.000 entregó el socio Máximo Oswaldo Villavicencio Villavicencio. Para entonces la sociedad anónima ya tenía un subcontrato con Impregilo en Mazar ($ 3’500.000). Pero fue con el de Odebrecht, en el proyecto Baba, ($ 12’000.000) que se apuntaló la solicitud de un crédito con la Corporación Financiera Nacional (CFN), destinado a la compra de equipo pesado de construcción. La empresa quería financiar maquinaria de Komatsu y como la aprobación del préstamo se tardaba, la casa comercial le dio un crédito de $ 2’000.000 con ese fin. Después, el Banco del Austro, del Grupo Eljuri, concedió un préstamo puente a la empresa, que se colocó en un fideicomiso. Este dinero se lo destinó a la adquisición de 48 volquetas Hyundai (también de Eljuri) porque Megamaq debía empezar a trabajar en Baba y el crédito de la CFN seguía en compás de espera. Nueve meses después del aumento de capital de Megamaq, la corporación panameña había vendido la mayor parte de su paquete accionario y se quedó con el 10% del capital, mientras que Máximo Villavicencio pasó a manejar el 90%. Finalmente, la aprobación del crédito de $ 10’000.000 de la CFN a Megamaq se concretó el 22 de octubre de 2008, con plazo de cinco años y 6 meses de gracia, y sustituyó al préstamo puente del banco. Así, la CFN pasó a ser la primera beneficiaria del fideicomiso. Una de las condiciones de la CFN fue que Megamaq constituyera una prenda con la maquinaria adquirida. Como la empresa había empezado a trabajar en Baba, el equipo estaba usado y eso causó la negativa inicial de la Corporación que finalmente aceptó recibirlo. Ocho meses después de la aprobación, la empresa no recibe todavía el otro 50% del crédito, es decir, 5 millones de dólares. La CFN quiere evaluar otra vez la maquinaria. Además del equipo caminero adquirido, Megamaq entregó a la CFN, como garantías del crédito, dos lotes en Manta y una garantía personal y solidaria del gerente general. El 10 de diciembre de 2008, un acto mercantil enlazó a Megamaq con la constructora lojana Cosurca, cuyo propietario también es Fabricio Correa. A través de dos contratos firmados en esa fecha, Megamaq vendió a Cosurca maquinaria de construcción valorada en $ 6’665.260; en total 41 ítems. Dos equipos eran del año 2006, diez de 2007 y 29 de 2008. En esa fecha, Cosurca, cuyas acciones están a nombre de otra corporación panameña, International Energy Overseas Corporation, participaba en la licitación para rehabilitar la carretera El Empalme-Celica-Alamor (provincia de Loja). Para este concurso, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) exigió como requisito una lista mínima de 46 equipos. Por lo menos el 50% debía ser de propiedad del oferente y la maquinaria tenía que permanecer en el sitio de la obra durante todo el tiempo de su construcción. La máxima calificación 10/10 se le otorgaría a la oferta que presentara la mayor cantidad de equipos de su propiedad, con relación al número de unidades mínimas exigidas. De los 68 equipos que propuso Cosurca, 30 encajaban en los requisitos del MTOP. En el cuadro de evaluación consta que la compañía obtuvo el puntaje tope, 10/10, ya que su competidora, la constructora Jesús del Gran Poder, ofertó 26 equipos y recibió 8,67 puntos. De esos 30 equipos ofertados por Cosurca, la mitad, es decir, 15 eran parte del paquete que le había vendido Megamaq el 10 de diciembre de 2008.
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