La constitución de Terminales Internacionales del Ecuador (TIDE) como compañía tiene reparos. El abogado Julio Cevallos Murrillo presentó una denuncia en la Fiscalía de Manta para que se investigue quiénes constituyen esta empresa, que tiene a su cargo el puerto de Manta.
Según el subsecretario de Puerto, Álex Villacrés, el 95% de las acciones de TIDE están a nombre de Hutchinson Port Holding y el 5% le corresponde a Autoridad Portuaria de Manta. Sin embargo, en la escritura de constitución de TIDE, celebrada el 12 de octubre del 2006 en la notaría Tercera de Manta, con número 1.598 suscrita por el notario Raúl González Melgar, esta tiene tres accionistas.
De las acciones, 2’550.000 dólares (51%) corresponden a Hutchinson Port Holding; el 44% pertenece a HP Ecuador con $ 2’200.000 (acciones de clase B), de la que forma parte un grupo de empresarios de Manta; el 5% (acciones de clase C) es de Autoridad Portuaria de Manta, pero no está registrado aún a su nombre.
Esta información sorprendió al subsecretario de Puertos, que asegura que de ser así se debe analizar el contrato de concesión, ya que el mismo establece que el puerto fue entregado a la Hutchinson con el 95% de acciones.
“Esto podría ser causal de un delito”, dice el subsecretario, que asegura que en las últimas semanas existe una serie de denuncias pero ninguna se presenta en los órganos de control o de justicia para que investiguen, ya que su principal objetivo ahora es tratar de salvar la concesión del puerto.
La presidenta de Autoridad Portuaria de Manta, Lucía Fernández y los miembros del directorio, dicen que ellos también desconocen del paquete accionario que conforma TIDE.
El subsecretario de Puertos señala que ellos están ya en negociaciones con los nuevos delegados de Hutchinson ya que la empresa China no reconoce a Paul Gallie como su representante. Ahora las conversaciones las lleva Gerry Gim, gerente general de Hutchinson, Juan Ignacio Albuja y Fabricio Peña, nuevos delegados de TIDE.
El Subsecretario dijo también que aún no se designa un gerente encargado ya que no conoce oficialmente de la renuncia de Patricio Padilla, por lo que una vez que tenga el conocimiento respectivo se procederá a llamar a concurso de mérito para la designación.
Ayer en la Fiscalía, Julio Cevallos presentó la denuncia por presuntas irregularidades, “ya que formalmente TIDE fue conformada el 12 de octubre, pero en una Junta de Accionista en la que hay representantes legales sin los poderes respectivos, se designa el 18 de octubre a Paul Gallie como gerente”.
“Lo que más sorprende es que en menos de 12 horas laborables Procuraduría y Contraloría hayan estudiado 1.800 fojas del contrato de Concesión, ya que el 24 de octubre emiten los informes favorables”, dice el acusador.
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Asesor recibió $ 107.000 La Autoridad Portuaria de Manta (APM), pagó 107.000 dólares al español Antonio Marinetto, para que asesore el proceso de concesión y elabore el proyecto, cifra que fue avalada por el directorio, ya que se solicitó que se contrate un consultor internacional para que asesore el proceso.
El gerente de APM, Patricio Padilla, dijo que el mismo monto recibió Marinetto por parte de TIDE, como bono por la firma del contrato de concesión del puerto.
Pero no es el único monto que Marinetto habría cobrado a la Autoridad Portuaria de Manta, ya que debido a los inconvenientes, en octubre llegó para mantener una rueda de conversaciones con los representantes de la concesionaria para evitar su retiro.
La negociación, que aún no da sus frutos, le costará a Autoridad Portuaria 30 mil dólares, que se mantiene en las cuentas por pagar y que a decir de Patricio Padilla deberá pagarse porque existe un contrato firmado.
Padilla, al que le aceptaron la renuncia como gerente, dijo que el monto no ha podido ser pagado por el cambio del sistema financiero que poseen las entidades públicas.
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